杜卡迪Ducati发布全新PanigaleV2和V2S，更轻更灵活

在2024年米兰车展（EICMA）上，杜卡迪Ducati正式揭晓了全新Panigale V2和V2 S。这次升级不仅强化了赛道性能，还特别优化了街道骑行的舒适性和灵活性，令Panigale V2成为Ducati有史以来最轻的Panigale系列车型，为骑士带来了更具平衡感的驾驶体验。

焕然一新的设计，依旧忠于赛道基因

新款Panigale V2延续了Ducati一贯的赛道血统，外观设计与V4系列相似，配备标志性的LED头灯和水平日行灯，油箱设计也与V4更为接近。值得一提的是，V2采用了左右双出尾排设计，838mm的座高提升了街道骑行的舒适性，适合长途骑行。而全新5吋TFT全彩屏幕则提供丰富的骑行信息，支持蓝牙连接，能够与手机轻松配对。当引擎转速接近红线时，屏幕上的转速和档位指示灯会变成红色，实时提醒骑士留意引擎状态。

更小排量，更轻车身，极致操控体验

全新Panigale V2采用890cc V型双缸引擎，取代了上一代的955cc引擎。尽管排量有所减少，最大马力为120匹，峰值扭力9.53公斤米，但通过排量的调整，整车的干重大幅减轻，标准版仅179公斤，而V2 S更是轻至176公斤，比前代轻了16.7公斤。轻量化设计不仅让新V2的操控更加灵活，还提升了日常骑行的舒适度。新款引擎还搭载了Ducati IVT可变气门正时技术，在3000rpm时便能输出70%的扭力，使其在街道驾驶时充满乐趣。

顶级悬吊与制动系统，为骑士提供卓越操控

新Panigale V2在悬吊系统上进行了大幅升级。标准版V2配备全可调的前43mm Marzocchi倒叉和后KYB多连杆避震，而V2 S则升级为更高端的Ohlins悬吊系统，搭配43mm Ohlins NIX30前叉，提供了更精准的操控和稳定性。制动系统方面，两款车型均使用Brembo M50一体式辐射4活塞卡钳，配备320mm双碟，并搭载Brembo PR16/21直推总泵与金属油管，为骑士带来更灵敏的制动反应。

六轴IMU加持，多种骑行模式适应多场景需求

全新Panigale V2搭载了六轴IMU（惯性测量单元），支持弯道ABS、循迹控制系统、快速换挡等先进电子辅助功能。V2 S还额外提供Launch Control（弹射起步）和PIT区限速功能，并配备Road、Road Pro和Track三种骑行模式，方便骑士根据不同需求调整车辆性能。

杜卡迪 Ducati全新Panigale V2系列在提升赛道性能的同时，也为街道驾驶提供了极佳的舒适性与灵活性，轻量化设计、强劲动力以及丰富的科技配置都让这款车型更具吸引力。对于喜爱激情驾驶，又追求日常实用性的骑士来说，新款Panigale V2和V2 S无疑是理想之选。